fbpx
 /  Antti Hämmäinen

Kaikki, mitä sinun tulee tietää eri sähköauton latureista

image-2155

Kuvittele maailma, jossa sähköautot voidaan ladata nopeasti, tehokkaasti ja tavalla, joka kuormittaa sähköverkkoa mahdollisimman vähän. Tällöin mukaan astuu erilaiset latausratkaisut, jotka on suunniteltu vastaamaan sähköautojen omistajien erityistarpeita. Tässä blogissa lähdemme valaisevalle matkalle sähköautolatureiden maailmaan, tutustumme niiden erilaisiin tehotasoihin sekä rooliin sähköisen liikkuvuuden tulevaisuuden muovaamisessa.

Käymme läpi jokaisen tyypin salaisuudet ja ominaisuudet vaatimattomasta 3 kWh:n vakiolaturista, joka on käytännöllinen päivittäisessä ajossa, aina suuritehoisiin 150 kWh:n latureihin, jotka mahdollistavat pitkät matkat ja nopeat latauspysähdykset. Näiden latausratkaisujen ymmärtäminen on välttämätöntä jokaiselle sähköauton omistajalle, harrastelijalle ja jopa niille, jotka harkitsevat siirtymistä sähköautoiluun.

Schuko-laturit – tunnetaan myös nimellä tason 1 laturit

Schuko-laturit (nimi tulee saksankielisestä sanasta Schutzkontakt, joka tarkoittaa suojakosketusta) ovat kotitalouksien sähköautojen peruslatureita, jotka on suunniteltu kytkettäväksi tavallisiin pistorasioihin. Ne tarjoavat yksinkertaisen ja helppokäyttöisen latausratkaisun sähköautojen omistajille erityisesti asuinalueilla. Schuko-laturit soveltuvat parhaiten kotilataukseen ja vähäiseen päivittäiseen ajokilometrimäärään, mutta ne eivät ole ihanteellisia pikalataukseen tai pidempiin matkoihin. Niiden helppokäyttöisyys ja edullisuus tekevät niistä toimivan varavaihtoehdon lataustilanteissa. Alhaisemman tehon vuoksi laturin latausajat voivat kuitenkin olla suhteellisen hitaita, joten ne soveltuvat pikemminkin satunnaiseen käyttöön kuin usein tapahtuvaan lataukseen.

11 ja 22 kWh:n laturit – tunnetaan myös nimellä tason 2 laturit

11 kWh- ja 22 kWh-laturit tarjoavat paremman latausnopeuden verrattuna Schuko-latureihin. Näitä latureita on useissa eri paikoissa, kuten julkisilla latausasemilla, työpaikoilla sekä kotitalouksissa.

Näistä kahdesta 11 kWh:n laturi on yleisempi, koska sen asennuskustannukset ovat alhaisemmat ja se on helpompi integroida koteihin. Laturi tarjoaa kätevän ja edullisen vaihtoehdon kotitalouksien lataukseen, ja se vastaa monien sellaisten sähköautojen omistajien tarpeita, joilla on standardit sähköjärjestelmät. Toisaalta 22 kWh:n laturia suositaan kaupallisissa tiloissa tai paikoissa, joissa lataustarpeet ovat korkeammat. Sen suurempi tehokapasiteetti mahdollistaa nopeammat latausjaksot, joista hyötyy suurempi määrä sähköautoja lyhyemmässä ajassa.

30 kWh – 360 kWh – tunnetaan myös nimellä pikalaturit tai tason 3 laturit

Tason 3 laturit, jotka tunnetaan myös DC-pikalatureina, ovat sähköautojen lataustekniikan huippua. Toisin kuin tason 1 ja 2 laturit, ne tarjoavat pikalatauksen tasavirran (DC) avulla, mikä lyhentää latausaikoja merkittävästi. Valtateiden ja pääväylien varrelle sijoitetut tason 3 laturit mahdollistavat pitkät matkat lisäämällä satojen kilometrien toimintasäteen vain 15-30 minuutissa. Ne ylittävät nopeudessa tason 1 ja 2 laturit, ja ne soveltuvat parhaiten kaupunkien väliseen liikenteeseen, kaupallisiin solmukohtiin ja vilkkaasti liikennöityihin paikkoihin. Koska tason 3 laturit pystyvät lataamaan sähköautoja nopeasti, niillä on ratkaiseva rooli sähköautojen käyttöönoton ja käytön helpottamisen kannalta.

Älylataus eri latausnopeuksilla

Havainnollistetaan, miten eri laturit vaikuttavat tyypillisen kotona tapahtuvan latausjakson hintoihin. Ensin tarkastelemme normaalia latausta erityyppisillä latureilla, jonka jälkeen vertailemme sitä älylataukseen. Tässä esimerkissä käytämme Tesla Model 3 -mallia seuraavilla tiedoilla:

Haluttu latausnopeus %   80 %
Akku %, kun se on kytkettynä 40 %
Tarvittava lataus 26 kWh
Aika, jolloin auto on kytkettynä 17:00
Latauksen määräaika 09:00

Sähkön hinnat 18.07.2022

17-18  33.23c
18-19 33.46c
19-20 40.04c
20-21 43.40c
21-22 40.92c
22-23 33.46c
23-24 26.53c
00-01 19.83c
01-02 19.82c
02-03 18.43c
03-04 15.14c
04-05 14.93c
05-06 15.65c
06-07 28.58c
07-08 32.11c
08-09 50.17c

Graph of a normal charge with different chargers

Normaali lataus

3 kWh:

  • Aikataulu: 17-00
  • Kustannukset: 8.55€

11 kWh:

  • Aikataulu: 17-20
  • Kustannukset: 8.93€

22 kWh:

  • Aikataulu: 17-19
  • Kustannukset: 8.69€

50 kWh:

  • Aikataulu: 17-18
  • Kustannukset: 8.63€

Graph of a smart charge with different chargers

Älylataus

3 kWh:

  • Aikataulu: 22-06
  • Kustannukset: 5,43 € (37 % halvempi kuin normaali lataus).

11 kWh:

  • Aikataulu: 02-05
  • Kustannukset: 3,93 € (55 % halvempi kuin normaali lataus).

22 kWh:

  • Aikataulu: 02-04
  • Kustannukset: 3,89 € (55 % halvempi kuin normaali lataus).

50 kWh:

  • Aikataulu: 03-04
  • Kustannukset: 3,88 € (55 % halvempi kuin normaalilataus).
  • Latauskustannukset eivät sisällä veroja tai siirtokustannuksia.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tehokkaampi laturi voi tuoda säästöjä, jos käytät älylatausta. Jos kuitenkin aloitat latauksen kotiin päästyäsi, sen käyttö voi olla kalliimpaa kuin jopa hitaimman laturin käyttö. Toisena havaintona voidaan todeta, että älylataus pystyy vähentämään kustannuksia merkittävästi kaikissa esimerkkitapauksissa.

Synergi tarjoaa älylatausta 90 prosentille kaikista sähköautomerkeistä riippumatta siitä, mitä laturia käytät. Käytitpä sitten Schuko-, 11 kWh-, 22 kWh- tai jopa tehokkaampaa laturia – kaikki toimii sovelluksessamme!


Ota käyttöön Synergin sovellus ja ala säästämään sähkölaskuissasi! Sovelluksen käyttöönotto on helppoa:

  1. Lataa Synergin sovellus ja yhdistä laitteesi – laitteiden yhdistäminen ei vaadi mitään lisälaitteita.
  2. Aseta sovellukseen mieluisat asetukset ja ala käyttämään älyominaisuuksia tarpeidesi mukaan: Määritä preferoidut asetukset älylataukselle ja aseta haluamasi lämpötilarajat kodin lämmitys- ja viilennysjärjestelmille.
  3. Nauti säästöistä: Synergi optimoi automaattisesti laitteidesi sähkönkulutuksen tapahtumaan vuorokauden edullisimmille tunneille, jolloin sinun ei tarvitse huolehtia mistään.

Lataa sovellus Applen App Storesta tai Google Play -kaupasta!


Antti Hämmäinen